Convegni specialistici
Zugang zu Infrastrukturdaten – Fortschritt im Eisenbahnsektor und diskriminierungsfreier Netzzugang
- Zugang zu Infrastrukturdaten – Fortschritt im Eisenbahnsektor und diskriminierungsfreier Netzzugang (Barbara Furrer, RailCom)
- Mobilitätsdateninfrastruktur (MODI) als Basis für den Austausch von Daten zur Schieneninfrastruktur (Rich Lutz, BAV und Stefan Zingg, swisstopo)
- EisenbahnInfrastrukturregister (RINF) (Jérôme Hunziker, BAV)
- Daten der Zugkontrolleinrichtungen zum Fahrzeugzustand? (Stefan Koller, SBB Infrastruktur)
Mitwirkung im Eisenbahnbereich – Erfolgsfaktoren, Best Practices und Verbesserungspotenziale
Presentazioni e riassunto (in tedesco)
Open Data im Eisenbahnbereich
Presentazioni e riassunto (in tedesco)
Slot- und Kapazitätsmanagement auf KV-Umschlagsanlagen im Lichte des diskriminierungsfreien Zugangs
Presentazioni e riassunto (in tedesco)
Diskriminierungsfreie Intervallplanung – Utopie oder Realität?
Presentazioni e riassunto (in tedesco)
Diskriminierungsfreier Zugang zu KV-Umschlagsanlagen und Dienstleistungen der Nahzustellung
Presentazioni e riassunto (in tedesco)
L’influence de smartrail 4.0 sur l’accès non discriminatoire au réseau
Il 22 novembre 2019 la CAF ha organizzato un convegno specialistico dedicato all’impatto della crescente digitalizzazione, e in particolare del programma smartrail 4.0, sull’accesso alla rete. Il programma di innovazione smartrail 4.0, commissionato dall’UFT, mira a un impiego ottimale della digitalizzazione e delle nuove tecnologie al servizio del traffico ferroviario. Il convegno specialistico della CAF, organizzato in collaborazione con autorevoli rappresentanti di smartrail 4.0, è stato un’occasione di confronto per i partecipanti grazie ai workshop incentrati sull’individuazione e sull’analisi dei principali rischi di discriminazione, come ad esempio il crescente divario di conoscenze, in merito a tematiche tecniche complesse, tra il gestore del sistema e le piccole imprese aventi diritto di consultazione, o il probabile aumento dei costi per le ITF in seguito allo spostamento di varie funzioni dell’infrastruttura ai veicoli.
Presentazioni e riassunto (in tedesco)