In what areas does your railway undertaking have a right to non-discriminatory treatment?

As an RU, your company has the right to non-discriminatory access to the railway infrastructure, to federally subsidised intermodal freight terminals and branch lines as well as to last-mile rail freight services. The following diagrams show the topics and processes where infrastructure managers, owners/operators of federally subsidised intermodal freight terminals and providers of last-mile rail freight services are required to treat your RU in a non-discriminatory fashion. Please feel free to contact us if you have any questions.

 

Grafik 1: Train path allocation Annual timetable / Train path allocation during year

[Translate]Bei der Trassenvergabe hat Ihr EVU u.a. in folgenden Bereichen Anspruch auf eine diskriminierungsfreie Behandlung:

  • Evaluation von Fahrplankonzepten
  • Fahrplanerstellung
  • Konfliktlösungsverfahren
  • Trassenzuteilung
  • usw.

Grafik 1: Operations management

Test

Grafik 1: Reduced capacity due to construction and maintenance work

Bei der Intervallplanung hat Ihr EVU u.a. in folgenden Bereichen Anspruch auf eine diskriminierungsfreie Behandlung:

  • Ausgestaltung der Bau- und Unterhaltsstrategie
  • Umsetzung von Bau- und Unterhaltsintervallen samt Ersatzkonzepten und Kompensationsregeln

Grafik 1: Network access conditions

Bei den grundsätzlichen Bedingungen des Netzzugangs hat Ihr EVU u.a. in folgenden Bereichen Anspruch auf eine diskriminierungsfreie Behandlung:

  • Publikation der wesentlichen technischen Gegebenheiten der Strecke, insbesondere im Leistungskatalog und im Network Statement
  • Information bei unterjährigen Änderungen der grundsätzlichen Bedingungen des Netzzugangs oder der wesentlichen technischen Gegebenheiten der Strecke

Grafik 1: Track access charges (basic and ancillary services)

Beim Trassenpreis hat Ihr EVU u.a. in folgenden Bereichen Anspruch auf eine diskriminierungsfreie Behandlung:

  • Anwendung der gesetzlichen Vorgaben zum Trassenpreis
  • Ausgestaltung und Verrechnung der Preise für Grund- und Zusatzleistungen

Grafik 1: System tasks

Bei den Systemaufgaben muss die Systemführerin das eigene EVU und Dritt-EVU bzw. andere Betroffene unter gleichen Voraussetzungen gleichbehandeln. Dies bedeutet u.a., dass sie alle betroffenen Unternehmen regelmässig informiert, ihnen eine Mitsprache einräumt und sie in die weitere Entwicklung einbezieht.
Weitere Informationen: Faktenblatt

Grafik 1: Participatory rights in relation to investment planning

Wenn Ihr EVU von der kurz- und mittelfristigen Investitionsplanung einer ISB betroffen ist, haben Sie ein Recht auf Mitwirkung. Kapazitätseinschränkungen infolge Bau- und Unterhaltsarbeiten. Dies umfasst u.a. den Anspruch darauf:

  • Auskünfte über die Planung von Investitionsvorhaben auf dem Netz der ISB zu erhalten (Projekte/Investitionen, die im Investitionsplan enthalten sind)
  • Erläuterungen zu erhalten, weshalb gewisse Projekte/Investitionen nicht in den Investitionsplan aufgenommen wurden
  • zu den Investitionsvorhaben der ISB Stellung zu nehmen

Weitere Informationen: Faktenblatt

Grafik 2: Range of service

Your RU enjoys non-discriminatory treatment with regard to the range of services offered in the following areas:

  • hoisting as the main service provided
  • additional services that are absolutely necessary to ensure the conveyance of goods along the logistics chain, e.g. temporary positioning or cooling of a transport unit
  • shunting to intermodal freight terminals and branch lines

Grafik 2: Service pricing and discounts

Your RU enjoys non-discriminatory treatment with regard to pricing and discounts in the following areas:

  • basic price for handling
  • discounts (if available)
  • pricing for additional services

More information: Fact Sheet (in German)

Grafik 2: Capacity allocation

Your RU enjoys non-discriminatory treatment with regard to capacity allocation, e.g.:

  • slot management for trains at intermodal freight terminal
  • stabling of freight wagons at intermodal freight terminals or between the train station and the intermodal freight terminal

Grafik 2: Confidentiality of third-party data

Owners/operators of intermodal freight terminals are required to keep your data confidential and may not disclose it to third parties.

Grafik 2: Requirement to publish terms of use

There is a legal obligation to publish the terms of use, which contain information that your RU has a right to know, namely:

  • services offered
  • description of the facility
  • pricing and discounts
  • access requirements
  • capacity allocation

More information: template to describe access requirements to intermodal freight terminals (in German)

 

Grafik 3: Range of services

Your RU enjoys non-discriminatory treatment with regard to the range of services offered, e.g.:

  • shunting
  • technical inspections of rolling stock
  • inspection of brakes
  • connecting or disconnecting locomotives
  • administrative services such as checking incoming/outgoing records in the cargo information system

Grafik 3: Service pricing and discounts

Your RU enjoys non-discriminatory treatment with regards to pricing and discounts:

  • basic price
  • discounts (if available)
  • prices for additional services

Grafik 3: Resource allocation

Your RU enjoys non-discriminatory treatment with regards to resource allocation:

  • range of services offered
  • responses to enquiries provided within a reasonable timeframe

Grafik 3: Publication obligation

There is a legal obligation to publish information that your RU has a right to know, namely:

  • range of services offered;
  • information about the formal procedure including deadlines for order placement (or cancellation) and for issuance and signature of the service agreement;
  • pricing for the required resources and services, including any discounts
  • any other general conditions that the client should be aware of when procuring services (e.g. place of service provision).
Separation of transport services and infrastructure

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Last edition: 31.05.2023